工业无缝不锈钢管-无缝钢管现货-华龙区钢管

穿孔机设备由主传动、前台、机架和后台四大部分组成。

主传动一般由主电机或主电极+变速箱组成。

前台设备一般包括受料槽、导管和推钢机组成。

机架中包括轧辊和导向设备（导盘或导板）。

后台设备主要包括定心辊、毛管回送辊道、**杆小车、**杆小车的止推座及将毛管从穿孔机组运送到轧辊机组的运输设备，常见的运输设备有传送链、回转臂和电动车。

主传动的方式及特点?

穿孔机的主传动电机可以使用直流电机或交流电机。直流电机一般通过传动轴直接与轧辊连接，8162结构无缝管，而交流电机则通过减速机和传动轴与轧辊连接。

一个机组可以使用一个电机，即一个电机连接减速机，减速机输出两个输出轴用来驱动轧辊。也可以每个轧辊使用一个电机单独驱动。

穿孔机使用的接轴有万向接轴和十字头接轴。十字头接轴具有良好的调节性能，无论在水平面和垂直平面内都可以产生相对的角位移。

穿孔机传动轴与轧辊的连接方式?

主要连接方式有两种.一种是螺栓连接，这种方式普遍使用，不足之处是拆卸时间较长且在生产中*松动.两一种方式是扁轴连接，拆卸十分*，越来越多被采用.

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升降辊的作用是穿孔前支持**杆的前行到轧制等待位，穿孔结束后将**杆上的毛管往后输送，同时也起支持**杆和毛管的作用。一个穿孔过程中有三个位置即**杆位、毛管位和下降位。升降辊道多有6～7个辊组成，间隔的布置在三辊定心装置之间。

为了提高短毛管从机架内脱出的速度，很多机组在出口个升降辊的上方安装一个夹送辊，增加了轴向力，加快了毛管脱出速度。

升降辊的驱动有电机集中传动的，也有电机单独传动的，而升降辊的上升和下降更多采用液压缸的动作并依靠调整丝杠的限制来达到不同位置的目的。的驱动方式是采用液压马达驱动并靠有位置传感器定位的液压缸进行升降位置调节。

**杆小车的作用是将**头送到穿孔机轧辊之间的适当位置，正阳钢管，在穿孔时承受**头传来的轴向力。

穿孔时**杆和**头与管坯一起转动。由于穿孔机轧辊直径一般要比管坯直径大3～5倍，工业无缝不锈钢管，故管坯的转速要比轧辊的转速高3～5倍（计算时要考虑滑移系数）。作用在**杆小车上的力一般约为轧制力的30～40％，**头和管坯接触的瞬间还产生冲击载荷。这些力全部作用在**杆小车上。

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基本变形是指外观形状的变化，这种变形是可以直观的，如由实心圆管坯变成空心的毛管，基本变形完全是几何尺寸的变化，与材料的性质无关，而且基本变形取决于变形区的几何形状（由工具设计和轧机调整所决定）。

附加变形指的是材料内部的变形，是直观不到的变形，附加变形是由于材料中内应力所引起的，是增大材料的变形应力，引起材料中产生的缺陷，所以在实际生产中如何来减小附加变形是很重要的。

1) 基本变形

基本变形即延伸变形，切向变形和径向变形（壁厚压缩）。这三种变形都是宏观变形，表示外观形状和尺寸变化。基本变形可用下式表示：

径向应变增量:           de1=ds/s；

纵向（延伸）应变增量：  de2=dF/F=dL/L；

切向（圆周）应变增量：  de3=dp/p

式中：s——壁厚

F——断面积

L——长度

P——平均圆周长

2) 附加变形

附加变形包括有扭转变形，纵向剪切变形等，附加变形是由于金属各部分的变形不均匀产生的，附加变形会带来一系列的后果，如造成变形能量增加，以及由于附加变形所引起的附加应力，*导致毛管内外表面上和内部产生缺陷等。

纵向剪切变形主要是由于**头的轴向阻力所造成的，一方面轧辊带动管材轴向流动，而**头要阻止金属轴向流动，终导致各金属轴向流动有差异，可是各层金属又是互相联系的，是一个整体，所以在各层金属间必然产生附加变形和附加应力，特别是和轧辊、**头直接接触的表面层金属 ，由图中可看出，附加变形更大些，因此毛管内外表面很*出现缺陷或者使管坯表面原有的缺陷发展扩大。

切向剪变形往往是造成毛管内外表面产生缺陷原因之一（如裂纹、折迭、离层等缺陷）。

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